免费节点quantumultquantumult下载ios安装包从北京金港保时捷中心出发,一路向东免费节点quantumult,经京秦高速,大约驶出80公里,就来到一处四面环山的矿区。这里远离都市的喧嚣,长空辽阔,云如枯骨,世界安静得如同一帧静止的电影画面,唯有阵阵微风,拂动草茎,才将人拉回现实世界。
这是秋日的最后一天,保时捷邀我们“切换模式”,体验新款Cayenne参数图片)的户外生活方式。
所谓“模式切换”,不单是指新款Cayenne在换装了双腔双阀技术的空气悬架后的驾驶模式切换,还包括生活模式的切换,逃离钢筋水泥的都市丛林,去往远离人迹的旷野。也包括人生模式的切换,我们将放下相机,从冷眼旁观的媒体人,化身充满激情的保时捷车主,去感受车,感受路,感受生活。
记得我上次试驾保时捷Cayenne还是数年前在上海崇明岛,代号为E2的Cayenne最后一次改款,出现了前瞻性的电气化布局,车队中出现了插电式混合动力的Cayenne S E-Hybrid车型。当时新能源尚是新鲜玩意儿,媒体同行无不视之如鸡肋,更迷恋V8发动机澎湃动力和迷人声浪免费节点quantumult。
如今数年过去,第三代Cayenne迎来了“史上最大刀阔斧的中期改款”,在汽车行业面临新旧能源赛道切换的微妙时刻,保时捷将带给我们一种怎样的惊喜?这也是在这次“模式切换行动”上我特别想探究的。
我们分到的是一辆新款 Cayenne E-Hybrid Coupé车型,2.0升涡轮增压R4发动机搭配电机能爆发出398匹马力的强悍动力,破百仅需5.5秒,比大多数纯电SUV都要快得多。
保时捷在勒芒24小时耐力赛一战成名,性能是镌刻在骨子里的基因。虽然我们把Cayenne归入SUV品类,但在本质上,它依然是台激动人心的跑车。尤其是这种Coupé版本,拥有更宽的底盘和明显外扩的翼子板,A柱也更加陡直,看起来更加富有运动气息。很多品牌都出了Coupé车型,但大多外观诡异,专门迎合特立独行的消费者。唯有Cayenne的Coupé车型,无论从哪个角度看,都没有一丝不协调。
此次中期改款quantumult下载ios安装包,外形也有一些细微的调整,前裙板进气口更大,经过重新设计的尾门强调了宽度,让车看起来更宽。同时还首次在保时捷车型上提供了高分辨率的LED矩阵大灯。一段视频展示了新款大灯的功能:前方无车时,大灯“火力全开”,将路面照得雪亮;旁边有车时,则会迅速收拢照射面;前方出现车辆时,又会将照射距离缩短至前车尾部后。这种调整每16毫秒会计算一次,反应极为迅捷。
最大的变化出现在车内。坐上驾驶席后,第一感受是这是一台更加“数字化”的保时捷。原先的机械换挡杆被移除,变成了一个可观的储物空间。新的数字化换挡机构放在中控屏左侧、方向盘右侧,就像怀挡一样好用,但显然更具科技感。之前旋转的点火钥匙也被“START ENGINE/STOP”按钮取而代之,但位置没变,依然布局在方向盘左侧,可以在进入车内的同时启动车辆,此举是向勒芒赛事曾经的荣光致敬。
点火启动,挂挡前行,依然是熟悉的保时捷味道。方向转动起来略重,油门也需要施加更大的力度,这些设定无时无刻不在提醒你,它是一台以性能取胜的运动车型。虽然座舱内融合了更多电气化、数字化的元素,但保时捷依然倔强传承着机械时代的设计美学和驾驶体验。
新款 Cayenne的方向盘标配了模式切换旋钮,一键就可以在Normal(标准), Sport(运动)和Sport Plus(运动升级)等各驾驶模式间切换。对此给个大大的好评,驾驶者可以在视线不离开路面的前提下盲操作,比在屏幕菜单里层层翻找体验好多了。
在北京市区内穿行,当然选择温和的Normal模式,无论是悬架的回馈,还是转向的轻重,都恰到好处的舒适。
我们这辆Hybrid车型在市区缓行时,只要速度不超过55公里,内燃机和电机就会同时工作,既保证起步的平顺,又兼具节能之效。而在驶上高速后,就由内燃机来完全接管了,驱动车辆前行的同时,也在为电池充电。
上到高速之后,可以好好体验一把什么叫“保时捷”了。切换到Sport Plus模式,脚狠狠踹下去,你会感受到身体被紧紧压在椅背上,心跳急速加快,肾上腺素分泌,身体有种奇怪的失重感。即便不是原地从零起步,这种加速的猛烈程度也已远超飞机起飞了,你会感觉漂浮的意识追不上身体。对了,还有引擎的咆哮,似乎发动机舱有猛兽苏醒过来,把愤怒传入了驾驶舱。
和高速相比,富于变化的山道开起来更有趣。车队进入燕山山脉后,道路开始蜿蜒曲折,有时路面也会出现破损,但这恰恰是新款 Cayenne可以大展身手的驯兽场免费节点quantumult。
这次中期改款一个比较大的变化就是底盘系统的升级,全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统(PASM)的空气悬架,和上代车型相比,新的减震器采用了可独立压缩和回弹的双阀门技术。这种技术的好处是“软硬”皆宜。低速行驶时,车轮碾过破损烂路,震动被过滤得很彻底,感觉就像是在奶油上滑行,舒适度得以提升;而高速劈弯时,会感觉减震的响应更快,车身姿态更平稳,侧倾更小。
开着保时捷去秋游实在是一种无比惬意的体验,新款 Cayenne E-Hybrid Coupé就像一位换上精致西服的绅士,优雅的外衣掩盖不了它内在的强大。
这种强大赋予了驾驶者一种云淡风轻的从容,哪怕是在山路超车,你也无需咬牙切齿,只消心意一动,脚尖略微用力,就可以行云流水般超越前车。此时,驾驶者尚有余暇分心旁顾,去感受车窗吹进来的山风,去欣赏半山腰处鲜艳的红叶。
我们的人生也需要这种松弛感。在这个压力重重的时代,每个人都会因为事业、家庭、经济前景等问题焦虑不安,甚至还会因为俄乌关系、哈以冲突,和周边的人剑拔弩张。保时捷告诉我们,这种紧绷的时候不妨切换一下“模式”,把目光投向远方免费节点quantumult,在奔跑中调匀呼吸,去感受沿途的风景。正所谓人间烟火气,最抚凡人心。